| تبليغات | X |
يادداشت تاريخ انتشار 22/01/87 شماره سريال 16953 سخني با رئيس جمهور آقاي رئيس جمهور تاامروز مسئولان اعم از روساي جمهور و مجلس بارها به مشهد سفر كرده اند و زائر امام رضا(ع) شده اند و هر كدام بهتر از ديگري در مورد اهميت مشهد سخنراني يا اظهارنظر كرده اند. اما مشهد عملا همچنان با كمبودها مقابله و كاستي ها را تحمل مي كند. همه مي گويند مشهد پايتخت معنوي ايران و قطعه اي از بهشت است. ولي در عمل مشهد از بسياري مراكز استان ها از امكانات عمراني و شهري كمتري برخوردار است تا آن جا كه مشكل ترافيك در خيابان هاي مركزي شهر غيرقابل وصف است و سال هاست اين مشكل وجود دارد و هر سال بر دامنه آن افزوده مي شود تا آن جا كه در سال هاي اخير مسئولان صورت مسئله را پاك و طرح تردد خودروها را به شكل زوج و فرد اجرا مي كنند. اجراي پروژه قطار شهري مشهد چنان طولاني و دچار مشكل شده است كه علامت سوال هاي به وجود آمده در اذهان عمومي از ظرفيت چندين واگن بيشتر شده و امروز معلوم نيست زمان بهره برداري از آن، چه زماني خواهد بود؟! مشكل اصلي قطار شهري چيست؟ مسئولان بسيار گفتند و روزنامه ها هم بسيار نوشتند اما تمام وعده هايي كه براي زمان بهره برداري داده شده بود، تحقق پيدا نكرد و امروز هنوز كه هنوز است اين پروژه ملي سرنوشتي نامعلوم دارد. مشهد سال هاست با كمبود آب شرب مواجه است و اين شهر با تشنگي دست و پنجه نرم مي كند ولي از آب سد دوستي خبري نيست و اخيرا وزير نيرو وعده اتمام اين عمليات را در سال جاري داده است. اگرچه در سال گذشته اقدامات دولت درخصوص حفر ١٠٠حلقه چاه و اتصال آن به آب شرب مشهد، قدم قابل تقديري بود و باعث شد آب مشهد پس از چندين سال در تابستان جيره بندي نشود اما انتظار مردم اين است كه دولت به صورت اساسي براي مقابله با بي آبي مشهد اقدام كند و زائران و مجاوران اين قطعه از بهشت را با كمبود آب مواجه نكند و مشهد به نام شهر تشنه شناخته نشود. آقاي رئيس جمهور حاشيه نشيني مشهد مشكل ديگري است كه سال هاست سايه آن بر سر مردم اين شهر سنگيني مي كند و اقدامي اساسي در اين خصوص صورت نگرفته است. از اين ها كه بگذريم جاده هاي مواصلاتي استان متاسفانه به قتلگاه تبديل شده است تا آن جا كه برخي از محورها مانند محور مشهد-گناباد به جاده مرگ شهرت يافته و اين در حالي است كه در كل استان فقط ٣٩ كيلومتر آزادراه وجود دارد و طول بزرگراه هاي استان به ٥٢٦ كيلومتر رسيده و اين در حالي است كه ٧ ميليون زائر فقط در نوروز به مشهد سفر كرده اند و به جمعيت ٧/٢ ميليوني مشهد افزوده شده اند. اكنون اين سوال ذهن را مي رنجاند آيا با وجود كمبود امكانات شهري، ترافيك سنگين، تشنگي شهر و تاخير در اجراي پروژه هاي ملي مانند قطار شهري و جاده مرگ و... با نگاه فرااستاني و پايتخت معنوي بودن مشهد همخواني دارد يا خير؟ و آن چه گفته مي شود آيا صرفا حرف است و يا اين كه...؟ |
