|
تغيير سه شهردار مناطق ٣١ گانه مشهد
علي ولي زاده-٣ تن از شهرداران مناطق مختلف مشهد،طي٤٢ ساعت معرفي شدند. پژمان شهردار مشهد روز گذشته درمراسم معرفي شهرداران مناطق ٩-٣ و٤ ازخدمات شهرداران قبلي تقدير كرد.
در جلسات معارفه و توديع شهرداران ياد شده، خبرنگاري دعوت نشد، اگر چه خبرنگار ما تلاش كرد براي اطلاع رساني به مردم از سوابق كاري شهرداران جديد وانتصاب هاي ديگري كه شهردار بنا دارد انجام دهد، با مسئولان شهري تماس بگيرد، ولي در ٧ مورد تماس با مسئول حوزه شهردار وي يا در جلسه بود و يا در شهرداري حضور نداشت و تماس هاي گرفته شده بي حاصل و بي نتيجه ماند.
مدير روابط عمومي نيز به خبرنگار ما فقط در مورد شهردار منطقه ٩ اطلاعاتي در حد اين كه نام وي ضميرياست و سابقه شهرداري زاهدان و سازمان گردشگري را در كارنامه اش دارد، اكتفا كرد. مدير روابط عمومي و بين الملل شهرداري مشهد از معرفي شهرداران مناطق ٣ و ٤ خودداري كرد.خبرنگار ما پرسيد عزل و نصب ٣ شهردار طي ٤٢ ساعت بي سابقه است، دليل اين موضوع چيست؟ وي خواست با احترام خداحافظي كند كه خبرنگار ما پرسيد ساخت و سازها در شهر به شدت افزايش يافته است و حتيشنيده مي شود اموري از قبيل پاسخگويي به ارباب رجوع و ... در برخي مواقع به سردي انجام مي گيرد آيا صحت دارد يا خير؟ تركمن زاده گفت: اين موارد را تكذيب مي كنم.
گفته مي شود شهردار منطقه ٨ نيز به عنوان فرماندار چناران عازم اين شهرستان است. معرفي رئيس حوزه شهردار و شهرداران جديد در چند روز گذشته نشان از شتاب در عزل و نصب ها در شهرداري دارد.
| |
|
+
نوشته شده در سه شنبه بیست و ششم تیر 1386ساعت 13:48 توسط ندارد
|
؛پيامد گزارش خراسان؛٠٠٨ تماس تلفني با اتوبوسراني مشهددر يك روز
؛علي ولي زاده-از شهردار مشهد و مسئولان اتوبوسراني تقاضا مي كنم با استفاده از كپسول اكسيژن سفر كوتاهي با اتوبوس واحد داشته باشند.اين خلاصه يكي از ٥١ تماسي است كه مخاطبان روزنامه پس از درج گفتگوي خبرنگار ما با مديرعامل سازمان اتوبوسراني مشهد با روزنامه داشته اند.اين گفتگو كه با عنوان سهميه بندي بنزين و سوالات خراسان از مديرعامل سازمان اتوبوسراني درج شد واكنش هاي متفاوت شهروندان را در پي داشت.
تماس هايي كه برخي از آنها حكايت از شدت گلايه از اين سازمان داشت.ديگري در پاسخ مديرعامل سازمان كه عنوان كرده بود غير از ساعت هاي پيك هريك از مسافر يك صندلي دارد و تعداد مسافران بيشتر از صندلي هاي موجود اتوبوس ها نيست گفته بود اگر راست مي گوييد بدون استفاده از كپسول اكسيژن فقط مسافت چند ايستگاه را با اتوبوس واحد سفر كنيد.
در واقع اين شهروند مي خواهد بگويد نه تنها ظرفيت صندلي هاي اتوبوس بلكه تمام فضاي اتوبوس مملو از جمعيت است و حتي امكان نفس كشيدن در اتوبوس وجود ندارد.يكي از مخاطبان اظهار داشته است به نظر مي رسد سازمان اتوبوسراني نيازمند مديريت بهينه است، به اعتقاد او بي تدبيري موجود گاهي باعث مي شود چند اتوبوس مربوط به يك خط با فاصله بسيار كم و پشت سر هم حركت كنند در نتيجه همه آنها بدون سرنشين يا سرنشينان جابه جا مي كنند و لذا مسافران مجبورند در ايستگاه ها مدت زيادي منتظر بمانند تا اتوبوس هاي اين خط كه پشت سرهم رفته اند برگردند.بنابراين بسيار اتفاق مي افتد كه اتوبوس ها بدون سرنشين رفت و آمد كنند و مردم هم منتظر اتوبوس بمانند و چه بسا كه به همين دليل وقتي اتوبوس به ايستگاه مي رسد با خيل مسافراني روبرو شود كه براي سوار شدن از يكديگر سبقت مي گيرند و در همان ايستگاه اول اتوبوس تا ركاب پر مي شود و باز مردم بيرون مي مانند!به گفته او دليل شلوغي و ازدحام جمعيت تنها كمبود اتوبوس نيست ؟
بلكه كيفيت هم مي لنگد و الا اوضاع نبايد اينگونه باشد.برخي نيز پيشنهاد داده اند كه سازمان اتوبوسراني زمان سرويس دهي را حداقل ٢ساعت افزايش دهد تا مردم در مسافرت هاي درون شهري كمتر به آژانس ها ومسافربرهاي شخصي احتياج داشته باشند.شهروند ديگري كه مدعي بود از مسافران حرفه اي سازمان اتوبوسراني است گفت:به نظر من مشكل چينش و استقرار ايستگاه ها علمي نيست،اين خطوط به گونه اي برنامه ريزي شده اند كه با يكديگر بيگانه هستند! در حالي كه به نظر من اين خطوط و استقرار ايستگاه ها بايد با هم متصل و نقاط مشتركي داشته باشند تا در ساعت هاي پيك كار اگر ظرفيت اتوبوسي كامل است مسافران از اتوبوس خط ديگري كه از اين ايستگاه عبور مي كند و ظرفيت دارد ، استفاده كنند.البته برخي شهروندان به خاطر راه اندازي خطوط جديد در منطقه پارك بانوان و هدايت غربي قدرداني و تشكر كردند.خبرنگار ما با مديرعامل سازمان اتوبوسراني تماس گرفت تا حرف ها وپيشنهادهاي مردم را به وي منتقل و پاسخ او را در اين زمينه جويا شود.با وجود اين كه ساعت حدود ٥ بعد از ظهر بود اين مديرعامل هنوز گفتگوي چاپ شده خود را در روزنامه نديده بود و در پاسخ خبرنگار ما كه پرسيد آيا امروز روزنامه را ديده ايد گفت: جلسه داشتم و موفق به مطالعه روزنامه نشدم.خبرنگار ما پيشنهادات و انتقادات مردم را تلفني براي وي خواند او در پاسخ گفت: استقرار خطوط علمي است و توسط دانشگاه برنامه ريزي شده است.خبرنگار ما پرسيد درمورد ديگر انتقادات پاسخ شما چيست؟ وي گفت: باتري تلفن همراهم در حال اتمام است با شما تماس مي گيرم پس از ٤٢ ساعت نامبرده تماس گرفت.
مديرعامل سازمان اتوبوسراني مشهد در پاسخ خبرنگار ما كه سوالات، پيشنهادها و انتقاد هاي مردم را براي وي خواند گفت: روز درج مصاحبه (سهميه بندي بنزين و سوالات خراسان) ٠٠٨ تماس داشتيم كه مردم انتقادها و پيشنهادهاي خود را با سازمان درميان گذاشتند.
حسين ضيايي با اشاره به اين كه ٧٣ درصد به تعداد مسافران اين سازمان پس از سهميه بندي اضافه شده است و اين روزها پرسنل سازمان اعم از رانندگان و... واقعا زحمت مي كشند گفت: بسياري از ٠٠٨ تماسي كه در روز درج مصاحبه با سازمان گرفته شد جنبه قدرداني و تشكر داشت و اين تشويق مردم مسئوليت سازمان را بيشتر كرد.اين مديرعامل با تصريح بر اين كه به سمت علمي كردن ناوگان در حركت هستيم گفت: در آينده برنامه ريزي شده است كه براي كليه خطوط ترمينال در نظرگرفته شود كه مسافران براي استفاده از خط ديگر دچار سردرگمي و سرگرداني نشوند.ضيايي اتوبوس مورد نياز شهرمشهد را ٣ هزار دستگاه ذكر كرد وگفت: در حال حاضر مشهد حدود هزار دستگاه اتوبوس كمبود دارد.وي اضافه كرد با همين شرايط علاوه بر سرويس دهي روزانه ، سرويس هاي شبانه نيز فعال است و مسافران شبانه اين سازمان پس از سهميه بندي حدود ٠٤ درصد افزايش پيدا كرده است.
مديرعامل سازمان اتوبوسراني با بيان اين كه پس از سهميه بندي ساعت كار اين سازمان براي مناطق كارگري ٠٥ دقيقه افزايش يافته است گفت:در محله ها و مناطق كارگري ساعت كار اتوبوس ها در صبح ٠٥ دقيقه زودتر از قبل شروع مي كنيم تا كارگران و مردم اين مناطق مشكل اياب و ذهاب نداشته باشند.وي با تاكيد بر اين كه سازمان پس از سهميه بندي تمام توان خود را براي خدمات رساني بهتر به شهروندان به كارگرفته است گفت:حتي در بعضي ازخطوط، مانند تاكسي ها سرويس مي دهيم و برنامه ريزي كرديم تا مسافران منتظر تاكسي در ابتداي چهارراه ها را سوار كنيم.ضيايي اعتقاد دارد اين سازمان در حال برنامه ريزي براي علمي كردن مديريت ناوگان است كه با استفاده از سخت افزار و نرم افزار برخي نارسايي ها بر طرف خواهد شد. به اعتقاد وي راه اندازي قطارشهري ، تامين هزار دستگاه اتوبوس جديد وايجاد خطوط ويژه از ضرورت هاي ناوگان شهري مشهد است.
+
نوشته شده در شنبه شانزدهم تیر 1386ساعت 16:2 توسط ندارد
|
سهميه بندي بنزين وسوالات خراسان ازمديرعامل اتوبوسراني مشهد
اجراي طرح سهميه بندي بنزين باعث افزايش ٧١ تا ٠٢ درصدي مسافران سازمان اتوبوسراني در مشهد شده است.
بسياري از شهروندان مشهدي كه تا ديروز از خودروهاي شخصي استفاده مي كردند، امروز به دليل اجراي طرح سهميه بندي از وسايل نقليه عمومي استفاده مي كنند. افزايش كرايه هاي تاكسي، خودروهاي شخصي مسافربر وآژانس ها نيز به اين مسئله دامن زده است لذا مردم در حال حاضر براي مسافرت هاي درون شهري، از اتوبوس هاي شركت واحد استفاده مي كنند.
به گفته مديرعامل سازمان اتوبوسراني شهرداري مشهد تعداد مسافران در چند روز اخير حدود ٧١ تا ٠٢ درصد افزايش يافته است، اما وي مدعي است كه باوجود اين افزايش سازمان قادر است به مردم سرويس دهي كند و به جز ساعت هاي پيك كار يعني ٥/٨ تا ٥/٩صبح و ٥/٥ تا ٥/٦ بعدازظهر تعداد مسافران حتي بيشتر از تعداد صندلي هاي اتوبوس نيست و معمولاً مسافران مجبور به ايستادن در وسط اتوبوس نمي شوند.
حسين ضيايي اين مطلب را در پاسخ به خبرنگار خراسان كه از وي پرسيد باتوجه به طرح سهميه بندي چه اقداماتي كرده ايد، عنوان كرد و افزود: در فاصله هر ٠٠٥ متر يك ايستگاه وجود دارد و مردم با طي مسافت كوتاهي مي توانند از امكانات اين سازمان استفاده كنند.
خبرنگار ما پرسيد: باتوجه به افزايش ٠٢ درصدي مسافران، چه تعداد اتوبوس به ناوگان قبلي اضافه شده است؟ ضيايي گفت: ما حدود ٧١ درصد و شايد ٠٢ درصد در سال تحصيلي و در ساعات رفت و آمد دانش آموزان به خاطر سرويس دهي به آنان، بر تعداد اتوبوس هاي ناوگان مي افزاييم كه باتوجه به تعطيلي مدارس اين ظرفيت در اختيار شهروندان قرار گرفته است.
وي افزود: از مدت ها قبل كه طرح هاي صدور كارت هوشمند و سهميه بندي بنزين مطرح شده بود، سازمان اتوبوسراني نيز همزمان خود را براي اين ايام آماده مي كرد و در اين راستا برنامه ريزي كرديم كه تمام اتوبوس هايي كه به هر دليلي از ناوگان خارج شده بود و قابل تعمير بود، تعمير كنيم و برگردانيم و بر تعداد اتوبوس هايي كه سرويس دهي مي كنند بيفزاييم لذا درحال حاضر، بر ظرفيت ناوگان افزوده شده است و اميدواريم شرمنده شهروندان نباشيم.
خبرنگار ما پرسيد هنوز مسافران تابستاني و زائران امام رضا (ع) به مشهد نيامده اند بديهي است اگر درحال حاضر ٠٢ درصد بر مسافران قبلي افزوده شده، حدود ٠٢ درصد نيز با حضور زوار افزوده خواهد شد يعني در مجموع ٠٤ درصد به ظرفيت قبلي اضافه مي شود، شما باتوجه به اين نكته براي تابستان چه برنامه اي داريد؟
مديرعامل اتوبوسراني مشهد گفت: تا ٠٢ تيرماه، ٠٠١ دستگاه اتوبوس جديد به ناوگان اضافه مي شود و ما براي سرويس دهي به كمپ هاي زائر و تفرج گاه ها برنامه ريزي هاي لازم را كرده ايم و مطمئن هستيم كه كمبود نخواهيم داشت.
اين مسئول تعداد اتوبوس هاي شركت واحد را ٢ هزار دستگاه ذكر كرد و گفت: ٠١١ دستگاه ديگر در آينده به اين ناوگان افزوده خواهد شد.
وي همچنين تقاضا كرد اگر مردم در سرويس دهي مشكلي را ملاحظه كردند حتماً به ما اطلاع دهند و با يك تماس تلفني شهروندان قول مي دهيم آن مشكل برطرف شود.
هدايت غربي اتوبوس ندارد
خبرنگار ما پرسيد شما اعلام كرديد در فاصله هر ٠٠٥ متر يك ايستگاه اتوبوس قرار دارد اين درحالي است كه مردم مدعي هستند در برخي محلات و خيابان ها شما اصلاً ايستگاه نداريد و حتي سرويس دهي نمي كنيد؟ براي نمونه مردم منطقه هدايت غربي از ميدان ولي عصر تا خيام شمالي،بولوار شهيد قوچاني و مراجعان به پارك حجاب مي گويند دراين منطقه ايستگاه اتوبوس وجود ندارد و مردم مجبورند از آژانس ها و خودروهاي مسافربر استفاده كنند. پس چگونه هر ٠٠٥ متر يك ايستگاه وجود دارد؟ ضيايي گفت: اين تعداد محلات در مشهد بسيار انگشت شمار است و براي پوشش اين محلات نيز برنامه ريزي كرده ايم.
خبر خوش براي اهالي هدايت غربي
وي افزود: بولوار هدايت غربي و پارك بانوان در اين منطقه تازه تأسيس شده است ولي سازمان براي سرويس دهي به اين منطقه اعم از پارك بانوان، بولوار شهيد قوچاني و بولوار هدايت غربي برنامه ريزي كرده كه تا پايان تيرماه ايستگاه هاي اتوبوس ايجاد مي شود و در اين منطقه سرويس دهي خواهيم داشت.
وي تأكيد كرد: محلات ديگر كه مشابه اين منطقه هستند نيز به زودي از سرويس دهي ناوگان اتوبوسراني برخوردار مي شوند.
لازم به ذكر است ساعت ٥٣/٠١ دقيقه خبرنگار ما با خط ١/٧٣ گاز شرقي به صورت اتفاقي سفر كرد و با وجودي كه ساعت اوج كار نبود، نه تنها صندلي ها بلكه وسط اتوبوس تا روي ركاب مملو از مسافر بود و جاي سوزن انداختن نبود!
| |
| |
|
|
|
|
|
|
كليه حقوق اين سايت متعلق به موسسه فرهنگي و هنري خراسان است. هرگونه انتشار يا توزيع مجدد |
+
نوشته شده در سه شنبه دوازدهم تیر 1386ساعت 13:36 توسط ندارد
|
؛اولين انتصاب در شهرداري مشهد
؛ولي زاده- با اولين انتصاب در شهرداري مشهد تغيير و تحول درميان مديران شهرداري شروع شد. شهردار جديد مشهد روز شنبه جلسه معارفه و توديع رئيس حوزه شهردار را برگزار كرد.
مهندس پژمان در اين جلسه همايون نخعي نژاد را به عنوان رئيس حوزه شهردار معرفي و از خدمات عرفانيان، مدير قبلي اين حوزه، تقدير كرد. اگر چه خبرنگاري به اين جلسه دعوت نشده بود ولي شنيده ها حاكي است كه طبق اعلام شهردار، عرفانيان به عنوان مدير كل امنيتي استانداري انجام وظيفه خواهد كرد.نخعي نژاد با شهرداري بيگانه نيست و حدود ٦ سال از جانب شوراي اول و دوم بيرجند انتخاب و به عنوان شهردار اين شهرستان انجام وظيفه كرده است. قبل از اين كه مهندس پژمان وي را به عنوان رئيس حوزه شهردار انتخاب كند، در اداره كل شهر و روستاي استانداري خراسان رضوي، مشغول به كار بوده است. لازم به ذكر است در دوران مديريت قبلي شهرداري، شهرداران مناطق مشهد زير نظر رئيس حوزه شهردار بودند و حتي پليس ساختمان كه بعدها به واحد مهندسي و نظارت تغييرنام يافت زير نظر همين حوزه فعاليت مي كرد و در واقع جلسه شهرداران مناطق نيز، با رياست همين حوزه برگزار مي شد
+
نوشته شده در دوشنبه یازدهم تیر 1386ساعت 14:12 توسط ندارد
|
؛خبرهاي نسيه از ساخت آزادراه باغچه- سبزوار
؛مدبر:با وجود قرارگرفتن خراسان در كريدور آسياي ميانه و حجم انبوه زائران كه همه ساله به مشهد سفر مي كنند، در حال حاضر اين استان فقط ٩٣ كيلومتر آزادراه دارد.
اين در حالي است كه روابط عمومي اداره كل راه و ترابري استان در نمابري به نقل از رئيس حوزه آزاد راه هاي خراسان رضوي اعلام كرده است: مطالعات ايجاد آزاد راه محور باغچه-سبزوار انجام شده و مشاركت بخش خصوصي لازمه آغاز عمليات احداث اين بزرگراه است. در اين نمابر- بدون اشاره به زمان شروع عمليات اجرايي يا انعقاد قرارداد پروژه با پيمانكار يا ميزان اعتبار تخصيص يافته- اين مسئول فقط مژده داده است كه در سال ٦٨ عمليات احداث شروع خواهد شد!!
نبايد از ياد برد كه بسياري از پروژه ها در حالي كه زمان شروع و اتمام عمليات آن اعلام مي شود با تاخير به بهره برداري مي رسد. حال چه برسد به اين كه فقط به صورت نسيه اعلام شود پروژه مذكور در سال ٦٨ شروع مي شود !! علي اكبر عليپور همچنين از آغاز احداث عمليات آزاد راه كنار گذر شمالي مشهد در آينده نزديك خبر داده است بدون اين كه زمان دقيق شروع عمليات، مشخصات پيمانكار، ميزان اعتبار تخصيص يافته و زمان اتمام و بهره برداري آن را بيان كند. لازم به يادآوري است پروژه محور مشهد، تربت حيدريه طبق زمان بندي اعلام شده نتوانسته است پيش برود و حتي روند احداث يكي از قطعات آن به كندي در حال اجرا مي باشد، به گونه اي كه برخي مي گويند تعطيل شده است.
+
نوشته شده در شنبه نهم تیر 1386ساعت 13:38 توسط ندارد
|
گفته می شود
؛ اقدام غير منتظره در شوراي اداري فريمان
؛مدبر-گفته مي شود برخي از تنش هاي سياسي فريمان به شوراي اداري اين شهرستان رسيده است.برپايه اين شنيده ها،درجلسه اخير شوراي اداري اين شهرستان از سوي رئيس شوراي شهر فريمان،اقدامي غير منتظره صورت گرفت كه گوياي اين مسئله است
+
نوشته شده در چهارشنبه ششم تیر 1386ساعت 13:31 توسط ندارد
|
؛سرپرست شهرداري فيض آباد معرفي شد
نباش؛شوراي شهر فيض آباد براي شهرداري سرپرست معرفي كرد.به گفته يك مقام مطلع ، شهرداري فيض آباد قرارداد خود را با شركت پيمانكاري كه نظافت شهررا به عهده داشت ، تغيير داد و با پيمانكار جديد قرارداد بست.اين شهرداري همچنين برخي از مواردي را كه در گزارش روزنامه خراسان ( ٠٢ و ٢٢ خرداد ) ذكر شده بود اصلاح كرده و اقدامات قابل توجهي را انجام داده است.گزارش خراسان واكنش هاي متعددي را در پي داشت و جوابيه اي نيز از سوي شهرداري اين شهر ارسال شد و گويا چاپ اين جوابيه همزمان شد با معرفي سرپرست جديد شهرداري.خراسان از توجه شوراي شهر به گزارش هاي ياد شده تشكر مي كند ؛ خستهيد
+
نوشته شده در چهارشنبه ششم تیر 1386ساعت 13:28 توسط ندارد
|
؛شهردار مشهد در بازديد از روزنامه خراسان اعلام كرد
رضايت مندي شهروندان مهمتر از اجرايژه هاي شهري است
؛مدبر-رسانه ها رابط بين خادم و مخدوم هستند و با تخصصي كه دارند،مي توانند در ايجاد تعامل ومشاركت بين دستگاه هاي دولتي و مردم نقش بسزايي داشته باشند.
شهردار مشهد كه به مناسبت پنجاه و هشتمين سالگرد انتشار روزنامه خراسان به روزنامه آمده بود ، با اشاره به اين كه دستگاه هاي دولتي اطلاع رساني به افكار عمومي را بايد جدي بگيرند،گفت:به نظر من در شهرداري اطلاعات دقيقي به افكار عمومي داده نشده است.از اين رو افكار عمومي اطلاع دقيقي از آنچه در امور شهري مي گذرد ، ندارد و بديهي است تا زماني كه افكار عمومي قانع نشود ، بستر مشاركت و تعامل فراهم نخواهد شد.پژمان با تصريح بر اين كه مردم بايد در مراجعه به شهرداري احساس كرامت و عزت كنند ، گفت: متاسفانه اين اصل در برخي موارد در شهرداري مورد توجه كامل قرار نگرفته است ، لذا ارباب رجوع احساس كرامت نمي كند و گاه اين امر به نارضايتي وي تبديل مي شود.شهردار مشهد اعتقاد دارد رسانه ها بايد عملكرد دستگاه ها و مديران دولتي رانقد كنند اما واقع بينانه و منصفانه .مهندس پژمان با تاكيد بر اين كه هدفش از آمدن به شهرداري اين بوده است كه اين دستگاه دولتي را به سمت جلب رضايت مردم سوق دهد،گفت: وقتي خود را خادم مردم مي دانيم،نبايد با مخدوم درگير شويم.وي برنامه خود را به صفر رساندن نارضايتي مردم از شهرداري با اعمال تدابير مديريتي اعلام كرد و گفت: هرچند برخي مي گويند اين هدف امري ناممكن است اما تلاش ما براين است كه به اين هدف برسيم.اين شهردار اعتقاد دارد كه بايد به طوراساسي ريشه مشكلات را خشكاند زيرا هرچند ممكن است با ملاقات حضوري مشكل افراد حل شود ولي مشكل هزاران نفري كه نتوانسته اند با مسئولان شهرداري ملاقات كنند،باقي مي ماند.به اعتقاد پژمان احداث چند پروژه شهري مهم نيست بلكه آن چه مهم است ايجاد نشاط، احساس عزت و رضايت مندي شهروندان است.به گفته او مردم بايد به خادمان شهري اعتماد كنند از اين رو اجراي يك پروژه عمراني و شهري كه به نارضايتي مردم منتهي شود،كار درستي نيست.وي افزود: من براي احداث چند پل و انجام چند پروژه شهري به شهرداري نيامده ام چرا كه اين كارها را ديگر افراد هم مي توانستند انجام دهند، آنچه براي من مهم است رضايت مندي مردم و ايجاد احساس كرامت در آنان است،ما نمي توانيم مردم را از اقشار مختلف به هر دليل ناراضي كنيم و به آنها وعده دهيم كه در آينده احتمالا شهر را آباد مي كنيم.مديرمسئول روزنامهخراسان هم دراين ديدار با اشاره به اين كه شهرداري رتبه اول شكايت و نارضايتي مردم را دارد و بخشي از اين مسئله هم به خاطر اين است كه شهرداري بيش از ديگر دستگاه ها مراجعه كننده دارد،گفت:اين شرايط مي تواند هم فرصت باشد و هم تهديد.شجاعي افزود: شما به عنوان ميزبان ميليون ها زائر و مجاور آقا علي بن موسي الرضا (ع) توجه داريد كه نارضايتي از دستگاه هاي دولتي گاهي تبديل به نارضايتي از نظام و نارضايتي از يك دستگاه گاهي به حساب نظام گذاشته مي شود.مدير مسئول روزنامه خراسان بااشاره به نقش رسانه ها عنوان كرد:روزنامه خراسان خود را پل ارتباطي بينمردم و مسئولان مي داند و مخاطبان آن هرگز انتظار ندارند كه مجيز گوي دستگاه هاي دولتي يا مديران باشد و البته انتظار مردم و رسالت رسانه ها بيان واقعيت ها و اطلاع رساني دقيق،شفاف و غير مغرضانه وهمچنين نقد منصفانه براي اصلاح امور است.سردبير روزنامه خراسان نيز در اين ديدار عنوان كرد: در يك نگاه كلي به نظر مي رسد مهمترين نقاط ضعف مديران شهري اعم از شوراي شهر و شهرداري در دوره گذشته اولا كم توجهي به خواست مردم و نظرات آنان و ثانيا نبود يك برنامه ريزي جامع در اجراي پروژه هاي شهري بود.اين دو نقطه ضعف، به رغم تلاش هاي صورت گرفتهباعث نارضايتي مردم شد. محمدسعيد احديان همچنين دو پيشنهاد براي كمك به بازسازي جايگاه شهرداري در نزد افكار عمومي مطرح كرد. وي به عنوان پيشنهاد اول اعلام آمادگي كرد تماس هاي گرفته شده با ستون حرف مردم را در رابطه با مسائل شهري در اختيار شهرداري قرار دهد به شرط آن كه شهرداري نيز اين موارد را پيگيري كرده و به نتيجه برساند. وي پيشنهاد دوم خود را راه اندازي ستادي مستقل زير نظر مستقيم شهردار براي پيگيري و به نتيجه رساندن خواسته ها ي مردمي كه از طريق نشريه ها يا تماس مستقيم با شهرداري مطرح مي شود عنوان كرد.
| |
| |
|
|
|
|
|
|
|
+
نوشته شده در سه شنبه پنجم تیر 1386ساعت 13:57 توسط ندارد
|
؛٤١جلسه بدون مصوبه در شوراي شهر فريمان
؛مدبر- شوراي شهر فريمان با گذشت حدود ٢ ماه از فعاليت دوره سوم شوراهاي اسلامي مصوبه اي نداشته است اين درحالي است كه شوراي اسلامي اين شهر تاكنون ٤١جلسه برگزار كرده است. رئيس شوراي شهر فريمان در پاسخ به سوال خراسان در خصوص علت اين كه چرا شوراي شهر فريمان مصوبه اي نداشته است با اشاره به ٥ عضو اينشورا گفت: براي تصويب هر لايحه و طرح حداقل راي ٤ نفر از اعضا لازم است اما در شوراي فريمان اين حدنصاب تاكنون به دست نيامده است. آمنه بيرقدار مدعي شد در زمانتصويب لوايح و طرح ها ٢ نفر از اعضا اقدام به ترك جلسه مي كنند كه در روند راي گيري اخلال ايجاد مي شود.اين عضو شوراي شهر در پاسخ به سوال خراسان مبني بر اين كه شنيده ها حاكي است نحوه مديريت شورا مناسب نيست شما در يك نوبت هنگام برگزاري جلسه،در شورا را قفل كرديد كه اعضا خارج نشوند وحتي يكي از اعضا بنا داشته است با آتش نشاني براي بازكردن قفل تماس بگيرد مي شود دليل آن را توضيح دهيد؟گفت:هنگام راي گيري براي انتخاب شهردار در را قفل كردم كه كسي خارج نشود ولي ٢ نفر از اعضا كه مي خواستند جلسه را ترك كنند به دليل اين كه يكي ازآنها كليد داشت در را باز كردند و راي گيري با ٣ نفر انجام شد.بيرقدار افزود: از آنجا كه شهردار با امضاي ٣ نفر به استانداري پيشنهاد شد استانداري آن را قبول نكرد و از ما خواست مجددا شهردار معرفي كنيم. خبرنگار ما پرسيد فكر مي كنيد اين ماجرا چه زماني ختم مي شود؟
مردم فريمان در حال حاضر در واقع شورا دارند ولي از مزاياي شورا و مديريت شورايي محرومند شما به عنوان رئيس شورا چه پيشنهادي داريد؟ وي در پاسخ گفت: من مشكل را در برخي حمايت ها مي دانم و معتقدم بايد فرماندار از آنها بخواهد و آنان را مجبور كند كه جلسات شورا را ترك نكنند. اين عضو شورا با اشاره به اين كه بارها در جلسات توصيه شده است كه بايد آنچه در توان داريم براي خدمت به مردم به كار گيريم گفت: از استاندار تقاضا كرديم با وي جلسه حضوري داشته باشيم شايد راهي پيدا شود ولي هنوز پاسخي به نمابردرخواستي شورا داده نشده است.
علي برزخي عضو ديگر شوراي شهر فريمان هم در پاسخ خراسان كه پرسيد به ادعاي رئيس شورا دليل اين كه شورا مصوبه ندارد اين است كه شما و يكي از اعضا ديگر جلسه را ترك مي كنيد، گفت: اختلاف سليقه درميان اعضا شورا وجود دارد ولي مصوباتي نيز بوده است به عنوان مثال پاسخگويي نامه هاي مردم در طول اين مدت داشته ايم. برزخي اضافه كرد از ٤١ جلسه اي كه شوراي شهر برگزار كرده است تنها «ما» يك جلسه را ترك كرديم و در ٣١ جلسه حضور فعال داشته ايم. از وي سوال شد دليل اين كه جلسه را ترك كرديد چه بود؟
برزخي گفت: اين جلسه با حضور فرماندار تشكيل شد و ٤١ بند از دستور جلسه در آن مطرح شد ولي رئيس شورا به ٢ نفر از اعضا توهين كرد لذا در اعتراض به آن جلسه را ترك كرديم. وي با اشاره به اين كه ٤ نفر از اعضاي شورا باهم مشكلي ندارند و تنها جلسه اي كه «ما» ترك كرديم جلسه اي بود كه شورا مي خواست شهردار انتخاب كند.
+
نوشته شده در دوشنبه چهارم تیر 1386ساعت 14:22 توسط ندارد
|
